发表日期:2025/06/27
背景介绍
公路的护栏是关系到交通安全的非常重要的设施。其中,护栏立柱是最主要的抗力装置,被称为“最后一道安全屏障”。立柱作为承受车辆驶出路外冲击力的主体,是否按照设计要求有足够的埋入深度,直接影响到其对车辆的防护能力,是极其重要的指标。
检测原理
立柱埋深检测的基本原理是采用弹性波的反射特性,在柱顶端面上发出一个激振信号,该信号沿立柱向下传播,在立柱的底部端面发生反射,传回至传感器被接收。通过对采集信号进行处理和分析,确定柱底的反射时间,根据弹性波在立柱中的传播波速,可推算立柱的长度。根据卷尺测得的外露长度,即可得出立柱的埋置深度(如下图所示)。
应用场景介绍
检测对象:埋入土中、混凝土或碎石中的钢质护栏立柱;
产品用途:高速公路钢质护栏立柱长度和埋深的无损检测;
适用规范:
产品组成
产品特点
向导式操作:流程设计,检测步骤更优化,操作更简单,检测更高效;
激发震源灵敏:激发裝置可用小锤或超磁声波震源,灵活方便;
小巧灵便:蝴蝶造型仿生设计,柔性线条和感性包裹相结合;
一键报告导出:可输出单根报告、工程报告、汇总报告等报表,可灵活实现自定义报表输出格式。
检测方法
检测条件
将加速度传感器连接在仪器的CH1或CH2 接口,把传感器吸附于立柱端头平整处。
工程概况
湖北武汉某高速公路护栏埋深检测,检测对象为圆形护栏立柱,预设柱长1.70m;技术人员采用YL-ANT(B)护栏立柱埋深检测仪对护栏进行检测,采用磁致震源进行激振,护栏立柱外露长度0.60m,外露波速设置为5180m/s,埋置波速设置为4700m/s。
视图分析
选取采集到的六道波形数据中信号较好的一道波形进行分析(如上图所示);波形结果显示:该护栏立柱底部反射信号明显,护栏立柱实测长度1.73m,外露长度0.60m,埋置长度1.13m。
常见故障及解决方法
接口:YL-ANT(B)护栏立柱埋深检测仪有四个接口——CH1、CH2、充电、USB传输。使用时应注意不能进水,尽量防尘,避免短路;
提高测试精度的方法
在实际测试过程中,对同一立柱,不同的测点之间、或者同一测点不同的激振力度或不同激振方法之间的测试结果都会有一定的偏差。提高测试精度的方法有很多,最重要的有以下几点:
(1)立柱上端激振面要求光滑、水平、无异物(可采用锉刀打磨方式);
(2)磁滞震源激振头激振方向要求垂直,用小锤锤击则需要击打在护栏柱壁的轴线上;
(3)适当调节激振力度。一般来说,在信号水平能够满足分辨要求的前提下,降低敲击力度对测试精度的提高有所帮助。
021-69899545
027-87955289
sales@y-link.cn
上海总部
武汉服务中心